BE11-R01 RHD तपशील | ||||
श्रेणी | आवृत्ती |
410 RHD 410 एंट्री |
520 RHD 520EU आराम |
620 RHD 620EU आराम |
[किमी] NEDC वर्किंग कंडिशन क्रूझिंग रेंज[किमी] |
400 (NEDC) | ● | - | - |
400 (WLTP) | - | ● | - | |
489 (WLTP) | - | - | ● | |
मूलभूत माहिती |
प्रमाणन व्याप्ती | ईसीई | ईसीई | ईसीई |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
मॉडेल पातळी | मध्यम एसयूव्ही | मध्यम एसयूव्ही | मध्यम एसयूव्ही | |
पॉवर प्रकार | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत | |
शरीराची रचना | 16 ग्लोब केज थर्मोफॉर्मिंग प्रबलित संरचना | 16 ग्लोब केज थर्मोफॉर्मिंग प्रबलित संरचना | 16 ग्लोब केज थर्मोफॉर्मिंग प्रबलित संरचना | |
गियरबॉक्स प्रकार | सिंगल-स्टेज रेड्यूसर | सिंगल-स्टेज रेड्यूसर | सिंगल-स्टेज रेड्यूसर | |
वाहन थर्मल व्यवस्थापन | बुद्धिमान बॅटरी तापमान नियंत्रण प्रणाली | बुद्धिमान बॅटरी तापमान नियंत्रण प्रणाली | बुद्धिमान बॅटरी तापमान नियंत्रण प्रणाली | |
ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणाली | ऊर्जा पुनर्प्राप्ती 30% पेक्षा जास्त आहे | ऊर्जा पुनर्प्राप्ती 30% पेक्षा जास्त आहे | ऊर्जा पुनर्प्राप्ती 30% पेक्षा जास्त आहे | |
चार्जर पॉवर [kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
बॅटरी जलद चार्ज वेळ[ता] | ≤33 मिनिट 20%-70%@20℃ | ≤36min 20%-70%@20℃ | ≤45मि. २०%-७०%@२०℃ | |
बॅटरी स्लो चार्जिंग वेळ [ता] | ≤5h10min 20%-70%@25℃ | ≤4h30min(तीन-फेज)20%-70%@25℃ | ≤5h30min(तीन-फेज)20%-70%@25℃ | |
0-100km/ता प्रवेग वेळ [s] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
कमाल वेग [किमी/ता] | 150 | 150 | 150 | |
कमाल ग्रेड | >३०% | >३०% | >३०% | |
|
||||
वाहनाचा आकार |
××[मिमी] लांबी x रुंदी x उंची (मिमी) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[मिमी] व्हीलबेस (मिमी) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] जागांची संख्या |
5 | 5 | 5 | |
[किलो] कर्ब वजन (किलो) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[एल] कार्गो स्पेस[L] |
४६७–११४१ | ४६७–११४१ | ४६७–११४१ | |
समोरच्या टायरची वैशिष्ट्ये |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
मागील टायर तपशील |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[मिमी] किमान ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
डायनॅमिक पॅरामीटर्स |
गियरबॉक्स प्रकार | सिंगल-स्टेज रेड्यूसर | सिंगल-स्टेज रेड्यूसर | सिंगल-स्टेज रेड्यूसर |
ड्राइव्हचा प्रकार | थ्री-इन-वन कार्यक्षम एकत्रीकरण | थ्री-इन-वन कार्यक्षम एकत्रीकरण | थ्री-इन-वन कार्यक्षम एकत्रीकरण | |
कमाल पॉवर आउटपुट [kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] वीज [kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
बॅटरी प्रकार | LFP | टर्नरी लिथियम बॅटरी | टर्नरी लिथियम बॅटरी | |
रेटेड पॉवर [kw] | 65 | 65 | 65 | |
रेटेड टॉर्क [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
कमाल टॉर्क [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
चेसिस प्रणाली |
ड्राइव्ह मार्ग | समोरचा पूर्ववर्ती | समोरचा पूर्ववर्ती | समोरचा पूर्ववर्ती |
समोरील निलंबनाचा प्रकार | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | |
मागील निलंबनाचा प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | |
फ्रंट व्हील ब्रेक प्रकार | वायुवीजन प्लेट | वायुवीजन प्लेट | वायुवीजन प्लेट | |
मागील चाक ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क | |
ब्रेक बूस्ट | आयबीएस | आयबीएस | आयबीएस | |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | EPBi | EPBi | EPBi | |
सुकाणू प्रणाली | EPS | EPS | EPS | |
शरीराची रचना |
लोड-असर |
लोड-असर | लोड-असर | |
ॲल्युमिनियम मिश्र धातु चाके | एकच रंग | दुहेरी रंग | दुहेरी रंग | |
आपत्कालीन टायर दुरुस्ती द्रव | ● | ● | ● | |
|
||||
सुरक्षा कॉन्फिगरेशन |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
CAB | - | ● | ● | |
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग | ● | ● | ● | |
मागील चाइल्ड सीट इंटरफेस | ● | ● | ● | |
फ्रंट सीट बेल्ट फोर्स बेल्ट प्रीटेन्शन मर्यादित करते | ● | ● | ● | |
समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोज्य | ● | ● | ● | |
सीट बेल्टची आठवण नाही | संपूर्ण कार | संपूर्ण कार | संपूर्ण कार | |
eCall | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
ड्रायव्हिंग सहाय्य |
समुद्रपर्यटन नियंत्रण | - | ● | ● |
स्वयंचलित पार्किंग (APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
ऑटो होल्ड | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
समोर पार्किंग रडार | - | ● | ● | |
मागील पार्किंग रडार | ● | ● | ● | |
360° पॅनोरामिक दृश्य | - | ● | ● | |
डायनॅमिक मार्गदर्शनासह HD उलट प्रतिमा | - | ● | ● | |
एचडी रिव्हर्स इमेज | ● | - | - | |
वाहनाच्या बाहेर कमी स्पीड प्रॉम्प्ट टोन | ● | ● | ● | |
ओव्हरस्पीड चेतावणी | ● | ● | ● | |
थकवा ड्रायव्हिंग चेतावणी | - | ● | ● | |
|
||||
बाह्य कॉन्फिगरेशन |
हेडलाइट एलईडी | ● | ● | ● |
दिवसा चालणारे एलईडी दिवे | ● | ● | ● | |
स्वयंचलित हेडलाइट्स | ● | ● | ● | |
इलेक्ट्रिक हेडलाइट उंची समायोजन | ● | ● | ● | |
पॅनोरामिक स्कायलाइट | - | ○ | ● | |
समोर आणि मागील पॉवर विंडो | ● | ● | ● | |
पॉवर विंडोसाठी स्वयंचलित अँटी-पिंच | ● | ● | ● | |
चार दरवाजे एक किल्ली लिफ्ट | ● | ● | ● | |
बाह्य मिररचे मोटारीकृत समायोजन | ● | ● | ● | |
बाह्य मिरर स्वयंचलितपणे गरम करणे | - | ● | ● | |
बाह्य आरशांचे स्वयंचलित फोल्डिंग | - | ● | ● | |
रीअरव्ह्यू मिररच्या आत अँटी-ग्लेअर | मॅन्युअल | स्वयंचलित | स्वयंचलित | |
समोर बोनलेस वाइपर | प्रेरण सह | प्रेरण सह | प्रेरण सह | |
मागील वाइपर | ● | ● | ● | |
इलेक्ट्रिक टेलगेट | - | प्रेरण सह | प्रेरण सह | |
बॉडी मेटल पेंट | ● | ● | ● | |
समोरच्या कव्हरखाली | ● | ● | ● | |
समोर आणि खालच्या काठावर चांदीची सजावट | चांदी | चांदी | चांदी | |
छतावरील रॅक | - | स्प्रे पेंट | स्प्रे पेंट | |
मध्यवर्ती लॉक | रिमोट कंट्रोल |
रिमोट कंट्रोल |
रिमोट कंट्रोल |
|
स्मार्ट की |
- |
● स्मार्ट एंट्री |
● स्मार्ट एंट्री |
|
● कळविरहित सुरुवात |
● कळविरहित सुरुवात |
● कळविरहित सुरुवात |
||
बॅटरी प्रीहीटिंग | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
अंतर्गत साहित्य |
प्लॅस्टिक-लाइन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल | ● | ● | ● |
सन व्हिझर मेकअप मिरर | ● | ● | ● | |
लेदर स्टीयरिंग व्हील | - | ● | ● | |
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | |
स्टीयरिंग व्हील चार-मार्ग समायोजन | ● | ● | ● | |
स्वयंचलित फ्रंट वातानुकूलन | ● | ● | ● | |
फ्रंट रेफ्रिजरेशन एअर कंडिशनिंग | - | - | - | |
वातानुकूलन रेफ्रिजरंट | ● (R1234yf) ○ (R134a) ● युरोपियन मानक (R1234yf) ○ राष्ट्रीय मानक (R134a) |
● (R1234yf) ○ (R134a) ● युरोपियन मानक (R1234yf) ○ राष्ट्रीय मानक (R134a) |
● (R1234yf) ○ (R134a) ● युरोपियन मानक (R1234yf) ○ राष्ट्रीय मानक (R134a) |
|
मागील एअर कंडिशनर आउटलेट | ● | ● | ● | |
छतावरील एलईडी वाचन प्रकाश | ● समोर | ⭕ समोर/मागील (स्कायलाइट) | ●समोर//मागील | |
आर्मरेस्ट बॉक्समध्ये एअर आउटलेट | ● | ● | ● | |
संपूर्णपणे झाकलेले फ्रंट केबिन ट्रिम कव्हर | ● | ● | ● | |
पडदा झाकणे | - | ● | ● | |
एलईडी स्टोरेज स्पेस लाइटिंग | ● | ● | ● | |
मल्टी लेयर ध्वनी-शोषक कार्पेट | ● | ● | ● | |
|
||||
सीट कॉन्फिगरेशन |
आसन साहित्य | पीव्हीसी | पीव्हीसी | पीव्हीसी |
ड्रायव्हर सीट समायोजन | मॅन्युअल | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | |
सह-चालक आसन समायोजन | मॅन्युअल | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | |
ड्रायव्हर सीट समायोजन मोड | •परत समायोजन | •परत समायोजन | •परत समायोजन | |
•उच्च आणि कमी समायोजन | •उच्च आणि कमी समायोजन | •उच्च आणि कमी समायोजन | ||
•पुढील आणि मागील समायोजन | •पुढील आणि मागील समायोजन | •पुढील आणि मागील समायोजन | ||
सह-ड्रायव्हर सीट समायोजन मोड | •परत समायोजन | •परत समायोजन | •परत समायोजन | |
•उच्च आणि कमी समायोजन | •उच्च आणि कमी समायोजन | •उच्च आणि कमी समायोजन | ||
•पुढील आणि मागील समायोजन | •पुढील आणि मागील समायोजन | •पुढील आणि मागील समायोजन | ||
मागील सीट कोन समायोजन |
● | ● | ● | |
समोर मध्यभागी armrest | ● | ● | ● | |
मागील मध्यभागी आर्मरेस्ट | ● | ● | ● | |
मागील सीट रिक्लाइनिंग मोड | ४/६ | ४/६ | ४/६ | |
मागील आसनांची फोल्डिंग | ● | ● | ● | |
मागील कप धारक | ● | ● | ● | |
|
||||
स्कायलिंक सिस्टम |
केंद्रीय नियंत्रण रंग एलसीडी स्क्रीन |
10.2 इंच टच एलसीडी स्क्रीन | 12.8 इंच टच एलसीडी स्क्रीन | 12.8 इंच टच एलसीडी स्क्रीन |
वाद्य | 12.3-इंच एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट | 12.3-इंच एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट | 12.3-इंच एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट | |
ड्रायव्हिंग संगणक | ● | ● | ● | |
निळा दात | ● | ● | ● | |
DAB स्टेशन | - | ● | ● | |
यूएसबी प्रमाण | 2 | 3 | 3 | |
स्पीकर्सची संख्या | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
चार्जिंग सिस्टम |
कारच्या आत 220V उर्जा स्त्रोत | - | ● | ● |
12V उर्जा स्त्रोताच्या आत कार | ● | ● | ● | |
ट्रंक 12V उर्जा स्त्रोत | - | ● | ● | |
पोर्टेबल चार्जर | - | - | ● | |
जलद चार्जिंग इंटरफेस | ● | ● | ● | |
स्लो चार्जिंग इंटरफेस | ● | ● | ● | |
|
||||
आतील रंग |
काळा (साहित्य: पीव्हीसी) | ● | ● | ● |
मेंढीचे चरबी पांढरे जेड इंटीरियर (साहित्य: मायक्रोफायबर) | - | ○ | ○ | |
|
||||
2021 मॉडेल फ्रंट फेस (शील्ड मार्कर SKYWELL) | LxWxH[मिमी]: ४६९८x१९०८x१६९६ |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
2022 मॉडेल फ्रंट फेस (लेटर मार्कर SKYWORTH) | LxWxH[मिमी]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
टिप्पण्या: - प्रतिनिधित्व उपलब्ध नाही; • मानक कॉन्फिगरेशनचे प्रतिनिधित्व करते. ⭕ पर्यायी प्रतिनिधित्व करतो; उत्पादन सतत अद्ययावत आणि श्रेणीसुधारित केले जाते, कायदेशीर कार्यक्षेत्रात कॉन्फिगरेशन थोडेसे समायोजित केले जाईल. अंतिम उत्पादन कॉन्फिगरेशन अंतिम वितरणाच्या अधीन आहे. |
||||
|
||||
टिप्पण्या: eCall सिम कार्ड्सची व्याख्या परदेशातील ऑर्डर देशांवर आधारित प्रकार म्हणून केली जाते; पॅनोरामिक स्कायलाइट: EU RHD 520 सानुकूलित आवृत्ती पॅनोरामिक स्कायलाइटशिवाय मानक आहे आणि समोर वाचन लाइटसह येते. पॅनोरॅमिक स्कायलाइट निवडल्यास, वाचन दिवे पुढील आणि मागील सीटवर बदलले जातील |
RHD, किंवा उजव्या-हात ड्राइव्ह, कार हे विशेषतः युनायटेड स्टेट्स आणि इतर देशांमध्ये आढळणाऱ्या डाव्या बाजूऐवजी कारच्या उजव्या बाजूला ड्रायव्हरच्या सीटसह डिझाइन केलेले वाहन आहे. जपान, युनायटेड किंगडम आणि ऑस्ट्रेलिया सारख्या लोक रस्त्याच्या डाव्या बाजूला गाडी चालवतात अशा देशांमध्ये RHD कार लोकप्रिय आहेत.
RHD वाहनाचा प्राथमिक फायदा हा आहे की तो ड्रायव्हरला रस्त्याच्या मध्यभागी असलेल्या कारच्या बाजूला बसू देतो, चांगली दृश्यमानता प्रदान करतो आणि येणाऱ्या रहदारीला नेव्हिगेट करणे सोपे करते. ज्या देशांमध्ये लोक रस्त्याच्या डाव्या बाजूने गाडी चालवतात, तेथे RHD कार अधिक व्यावहारिक आणि वापरण्यास सोयीस्कर आहेत.
तथापि, वाहनातील चालकाच्या स्थितीमुळे लोक रस्त्याच्या उजव्या बाजूला गाडी चालवतात अशा देशांमध्ये RHD कार चालवणे आव्हानात्मक असू शकते. म्हणूनच युनायटेड स्टेट्स सारख्या देशांमध्ये, लेफ्ट-हँड ड्राइव्ह (LHD) कार अधिक सामान्य आहेत.
आत्तापर्यंत, अनेक कार उत्पादक त्यांच्या वाहनांच्या LHD आणि RHD या दोन्ही आवृत्त्या तयार करतात, त्यामुळे विविध देशांतील लोक त्यांच्या ड्रायव्हिंगच्या सवयींना अनुकूल अशी कार निवडू शकतात.